ضغط الهوا في اطارات هو أحد الحاجات الأساسية للحفاظ علي الاطارات
القيادة على إطارات ذات ضغط منخفض ليست أمرًا مهملاً فحسب ، بل تعتبر أيضًا أمرًا خطيرًا للغاية لأنها أحد اطارات الأسباب الرئيسية لتلف الإطارات. عندما يكون ضغط الإطارات منخفضًا ،تزداد منطقة تلامس الإطار بالطريق، تزداد منطقة تلامس الإطار بالطريق ، وإذا تم تجاهل هذه الزيادة ، فإنها تزيد من الاحتكاك وتزيد من درجة الحرارة ، مما يؤدي بدوره إلى تآكل وانفصال المداس ، مما يؤدي في النهاية إلى حدوث ثقب. اعتمادًا على شدة الانفجار ، قد تفقد السيطرة على السيارة ، مما يتسبب في إصابتك أنت والسائقين الآخرين.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن التغيير في منطقة التلامس بين الإطار والطريق له تأثيرات أخرى ، مثل الزيادة الخطيرة في مسافة الفرملة وزيادة استهلاك الوقود بسبب الحاجة إلى مزيد من الطاقة لقيادة الإطار
هناك أيضًا عامل “زيادة مثل النقصان” من حيث الإطارات والهواء. في اطارات ذات الضغط العالي ، يصبح الجدار الجانبي والمداس أكثر صلابة من المعتاد ، مما يقلل من منطقة تماس الإطار مع سطح الطريق. يقلل هذا التغيير في منطقة ملامسة الإطارات من السحب والأداء ، بحيث تشعر بتأرجح السيارة أثناء القيادة ، مما يؤثر على التعامل مع السيارة. يمكن أن يتسبب ضغط الإطارات المفرط أيضًا في تآكل غير متساوٍ ، مما قد يقصر من عمر الإطار
تتمتع الإطارات ذات الضغط الموصى به بأفضل عمر وأداء. عادة ما يكون هذا الضغط الموصى به بين 30 و 35 رطلاً لكل بوصة مربعة (PSI) – وهو الحد الأدنى من ضغط الهواء المطلوب لدعم الحمولة القصوى للسيارة
الضغط الأمثل ، وليس الضغط الأقصى
لا تلتزم بأرقام الضغط المدرجة على الإطارات ، فهذا هو أقصى ضغط مسموح به. أنت في الواقع بحاجة إلى معرفة الضغط الأمثل الذي أوصت به الشركة المصنعة للإطارات
يشار إلى الضغط الموصى به في دليل المالك أو على لوحة الإطارات ، والتي توجد عادةً على دعامة باب السائق ، كملصق على باب جانبي أو كملصق على منفذ الوقود.
تحقق من ضغط الإطارات الخمسة – بما في ذلك ضغط الإطارات الاحتياطية مرة واحدة في الشهر ، حتى لو كانت تبدو جيدة ، قبل رحلة طويلة لأنك لا تستطيع معرفة ذلك من خلال النظر. قد تبدو الإطارات الشعاعية منتفخة بالكامل حتى بعد فقدان الكثير من ضغط الهواء. إذا لم يتم نفخ الإطار بالكامل ، فقد يكون ضغط الهواء في الإطار أقل بكثير مما يبدو.
يجب أيضًا ألا تعتمد فقط على نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) لمراقبة مستويات الضغط ،لأن معظم الأنظمة ستحذرك فقط عندما يكون الضغط أقل بكثير من القيمة الموصى بها – أقل بنسبة
25٪
عامل مهم آخر هو الضغط “البارد” ، حيث تسخن الإطارات أثناء القيادة وتستغرق حوالي نصف ساعة لتبرد. لذا فإن الوقت المثالي لفحص إطارات سيارتك هو عندما يكون الجو باردًا ، أول شيء في الصباح ، أو بعد أن يكونوا في الظل لبضع ساعات اتبع هذه القواعد للتحكّم باستهلاك الوقود بشكل أفضل وتقليل تآكل الإطارات، والأهم من ذلك كله القيادة بآمان
